南都訊　白云機(jī)場今明兩日客流高峰有望創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)返程客流高峰將持續(xù)至正月十五。同時(shí),白云機(jī)場抵達(dá)區(qū)的航班LED顯示屏新增了“抵達(dá)動態(tài)”,以方便接機(jī)者了解航班具體信息。

　　昨日白云機(jī)場抵達(dá)廳旅客增加明顯。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,昨日白云機(jī)場計(jì)劃進(jìn)出港為1054架次,比初一到初三單日增加航班近100班,呈現(xiàn)“進(jìn)出兩旺”的返程態(tài)勢。白云機(jī)場預(yù)計(jì),未來兩日白云機(jī)場每天進(jìn)出港的航班將“破千”,預(yù)計(jì)白云機(jī)場進(jìn)港客流有望突破9萬人次,單日旅客吞吐量有望突破16.2萬人次,或再創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)旅客返程客流高峰將會一直持續(xù)到正月十五。

　　南航深圳公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,南航昨天的客流量近13000人,預(yù)計(jì)今天的客流量會達(dá)到1.4萬-1.5萬,也就開始迎來返程高峰。

　　另據(jù)介紹,以往航班抵達(dá)顯示屏只顯示抵達(dá)航班號、抵達(dá)時(shí)間、起飛機(jī)場、抵達(dá)出口等信息,航班起飛后的動態(tài)信息全無,而目前抵達(dá)出口的顯示屏則增加了航班的延誤、備降、飛行中以及即將抵達(dá)等信息。備降到別的機(jī)場的航班將顯示具體備降地點(diǎn),20分鐘左右可抵達(dá)的航班,會提示“即將到達(dá)”。

票務(wù)信息　

南航深圳加開熱門航班

　　南航深圳公司方面表示,成都、重慶、武漢等航班基本是滿艙全價(jià)銷售,客座率達(dá)到95%。旅游航線中三亞、海口、昆明、麗江等航線機(jī)票已經(jīng)基本銷售完畢。除了華東線的位置還比較充裕,其他旅游線和武漢、長沙、北京的線都很緊俏。此外,東北航線情況與往年基本趨同,北京航線全價(jià)銷售,哈爾濱等航線有較高折扣,華東航線客流比較平緩,目前上海、杭州、南京還有少量座位。南航深圳方面將在熱門航線方向增開相關(guān)班次。目前已經(jīng)確定的是,今日南航深圳分公司將在深圳長沙航線增加兩個(gè)航班,分別是7:30的CZ2507和17:40的CZ2505。明日深圳長沙線增加CZ2541一個(gè)航班,起飛時(shí)間為7:55。據(jù)南航深圳市場銷售部負(fù)責(zé)人介紹,長沙、桂林等航線還有少量座位。

　　南都記者　王瑩　熊薇　通訊員　羅志娟　費(fèi)玲玲　廖俊國　趙英杰　傅君　孫海英　朱秀芳

20車次分流廣州西站　廣深動車今起開通宵

　　南都訊　記者熊薇　通訊員曾勇　今日廣鐵集團(tuán)將迎來節(jié)后第一波客流高峰,初六將出現(xiàn)節(jié)后客流的最高峰值,當(dāng)日旅客發(fā)送量將可能達(dá)到88萬人次。

　　廣鐵集團(tuán)介紹,廣州西站原為貨運(yùn)站,為緩解廣州站到達(dá)客流短時(shí)間聚集的壓力,每年春運(yùn)期間暫時(shí)轉(zhuǎn)做客運(yùn)用途,以分散返程到達(dá)客流,昨日已提前啟用廣州西站。節(jié)后有20個(gè)車次的抵穗列車終到站改為廣州西站。凡火車票票面上標(biāo)注終點(diǎn)站“廣州西站”火車票的旅客需在廣州西站下車。昨日已有4列客車終到廣州西站,今日將有11列客車終到廣州西站。廣州市交通部門介紹,目前在廣州西站廣場安排了多路公交車,接駁各趟到達(dá)列車,方便旅客乘車。

　　為應(yīng)對客流高峰,廣鐵集團(tuán)今日夜間開始實(shí)行動車“通宵運(yùn)營”,在廣州站、廣州東站從晚上11點(diǎn)28分至次日早晨5點(diǎn)55分期間增開20列廣深動車組,方便旅客前往深圳、東莞等地。

20個(gè)終到站為廣州西站的車次

　　重慶北至廣州西L123次

興義至廣州西L152次

洛陽至廣州西L237次

洛陽至廣州西L331次

洛陽至廣州西L171次

周口至廣州西L467次

重慶北至廣州西L211次

達(dá)州至廣州西L607次

十堰至廣州西L449次

貴陽至廣州西L973次

昆明至廣州西L1125次

金城江至廣州西L631次

百色至廣州西L636次

金城江至廣州西L718次

漯河至廣州西L445次

利川至廣州西L595次

駐馬店至廣州西L739次

內(nèi)江至廣州西L72次

懷化至廣州西K9181次

宜昌東至廣州西L463次



票務(wù)信息　

　　從車票預(yù)售情況看,今日至31日,成渝湘地區(qū)去往廣州、上海等方向的車票緊張。2月1至5日,合肥、阜陽、南昌地區(qū)去往廣州、上海方向仍有少量余票。

　　鐵路部門提醒,雖然部分方向車票緊張,但根據(jù)客流情況,鐵路部門會適時(shí)增開部分臨客列車,票額處于動態(tài)變化之中,請旅客及時(shí)關(guān)注鐵路部門公布的余票信息?！⌒氯A社



溫暖一幕　

心臟驟停90分鐘　八旬翁機(jī)場救活

　　據(jù)新華社電　從廣東汕頭到廣州探親的80歲高齡旅客許先生,1月25日在廣州白云國際機(jī)場航站樓突發(fā)心臟病,心臟驟停長達(dá)90分鐘。廣州白云機(jī)場急救中心不放棄任何一絲希望,全力搶救,將患者從“鬼門關(guān)”拉了回來。

　　25日上午10時(shí)27分,機(jī)場航站樓西三隔離區(qū)醫(yī)務(wù)室值班醫(yī)生郭璟接到南航工作人員的求救電話:一位老大爺下飛機(jī)后突然暈倒,需要急救。郭醫(yī)生帶領(lǐng)護(hù)士長彭沛蘭火速趕到航站樓到達(dá)廳隔離區(qū)急救現(xiàn)場。此時(shí)病人面色蒼白,口唇紫紺,呼之不應(yīng),經(jīng)醫(yī)護(hù)人員檢查已無呼吸、觸摸不到頸動脈搏動,雙側(cè)瞳孔散大,心電監(jiān)護(hù)儀上顯示呼吸心跳停止,已無生命跡象。

　郭醫(yī)生一邊與護(hù)士長彭沛蘭實(shí)施心肺復(fù)蘇搶救患者,一邊向機(jī)場醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急辦報(bào)告情況,要求增援。機(jī)場醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急辦立即派出兩組醫(yī)療組增援搶救。醫(yī)護(hù)人員給病人實(shí)施持續(xù)的胸外按壓、人工呼吸和建立雙條靜脈通道,實(shí)施靜脈點(diǎn)滴等心肺復(fù)蘇,但病人還是沒有任何生命跡象。

　　2臺心電圖、4臺除顫儀輪流使用,沒電了就到廁所充電,8名醫(yī)護(hù)人員輪流持續(xù)實(shí)施搶救,多次給病人實(shí)施電除顫,可病人還是沒有任何反應(yīng)。此時(shí)現(xiàn)場心肺復(fù)蘇搶救已一個(gè)多小時(shí),病人還是不能恢復(fù)自主心跳呼吸,一旁目睹搶救的患者家屬已近絕望。

　　11時(shí)50分,心電圖顯示室顫波,這給在場人員帶來了驚喜,醫(yī)護(hù)人員再一次給病人分別實(shí)施除顫。

　　12時(shí),心電監(jiān)護(hù)儀的屏幕上電波突然一跳,病人的心臟又“復(fù)活”了,血壓開始恢復(fù),鼻孔因呼吸出現(xiàn)微微搐動,在全體醫(yī)護(hù)人員的齊心協(xié)力下,病人的心跳恢復(fù)了跳動,老人的家人因親人的“死而復(fù)生”感動得喜極而泣,圍觀的旅客也對醫(yī)護(hù)人員成功的搶救表示出欽佩。

　　在場的醫(yī)護(hù)人員還沒來得及擦去臉上的汗水,5分鐘后,病人又出現(xiàn)了室顫,醫(yī)護(hù)人員又持續(xù)心肺復(fù)蘇搶救50分鐘,老人再次又有了自主呼吸,隨后,老人又3次出現(xiàn)室顫,在醫(yī)護(hù)人員的全力搶救下,一次又一次將老人從“鬼門關(guān)”拉了回來。

　　為了防止再一次出現(xiàn)意外,醫(yī)護(hù)人員已將該病人送上一級醫(yī)院繼續(xù)搶救。
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